皇权和欲望，让这个宫殿显得格外的气派和匪夷所思。而事实上，我并没有猎奇人造奇迹的欲望，亦没有仰慕古人智慧的热情，更没有考究历史的严谨，但，我还是带WW来了。

飘飞的细雨，阴沉的天空让整个建筑显得格外萧杀，奄奄一息，这样的联想跟皇朝的没落有关，跟所了解的皮毛历史有关。如果你企图从教科书那点点滴滴来了解中国源远流长的历史的话，我相信那真是贻笑大方，记住了，迷信与依赖教科书，只能把自己慢慢演变成为一个傻子或者工具。借助电视剧来窥视历史那更是无稽之谈，导游信口雌黄的解说，可当娱乐，千万别当真。

整个中国是一个大工地，故宫博物馆也不例外，我们在一个个紧闭的门和搭建的建筑脚架上穿行在细雨朦胧的故宫，踩在据说上三层下三层的地砖上面去亲近已经久远的传说，岁月在斑驳上雕刻着记号，人去楼宫的壮观挤满了游客，他们摆着最动人的姿势，在皇帝的座椅前，在皇帝皇后交欢的龙床前，在镀金的大水缸前，在宫殿的牌坊下，在每一处寻找最佳的位置，他们说着茄子露出了牙齿，他们阳光的脸庞让我感到自己的渺小和孤独。我跟他们一样，也拿起了相机，我想我可以找到很好的角度的，尽管光线很不美人群很多，我在夹缝中寻找最快的时间差来找一片安静的角落，但人来人往中热情和快乐的气氛在这个萧杀的宫殿里病毒般疯长，我在软绵绵的疲劳中闻到了孤独的无力……

锈去的铅华


雕刻的吉祥

霓虹管的线条


坚硬的石头它可能来自己河北





我想像，摸过这个门把的宫女的模样。






旧貌换新颜，但这种表面的修葺，往往吃力不讨我好。


含苞欲放的皇宫后院荷花，种在水缸里。

皇权和欲望，让这个宫殿显得格外的气派和匪夷所思。而事实上，我并没有猎奇人造奇迹的欲望，亦没有仰慕古人智慧的热情，更没有考究历史的严谨，但，我还是带WW来了。

飘飞的细雨，阴沉的天空让整个建筑显得格外萧杀，奄奄一息，这样的联想跟皇朝的没落有关，跟所了解的皮毛历史有关。如果你企图从教科书那点点滴滴来了解中国源远流长的历史的话，我相信那真是贻笑大方，记住了，迷信与依赖教科书，只能把自己慢慢演变成为一个傻子或者工具。借助电视剧来窥视历史那更是无稽之谈，导游信口雌黄的解说，可当娱乐，千万别当真。

整个中国是一个大工地，故宫博物馆也不例外，我们在一个个紧闭的门和搭建的建筑脚架上穿行在细雨朦胧的故宫，踩在据说上三层下三层的地砖上面去亲近已经久远的传说，岁月在斑驳上雕刻着记号，人去楼宫的壮观挤满了游客，他们摆着最动人的姿势，在皇帝的座椅前，在皇帝皇后交欢的龙床前，在镀金的大水缸前，在宫殿的牌坊下，在每一处寻找最佳的位置，他们说着茄子露出了牙齿，他们阳光的脸庞让我感到自己的渺小和孤独。我跟他们一样，也拿起了相机，我想我可以找到很好的角度的，尽管光线很不美人群很多，我在夹缝中寻找最快的时间差来找一片安静的角落，但人来人往中热情和快乐的气氛在这个萧杀的宫殿里病毒般疯长，我在软绵绵的疲劳中闻到了孤独的无力……


故宫之大以及游客之多是一件不新鲜的事情。
我却企图以新鲜的角度去探寻那即将消失的历史痕迹。但我之不才，只有，一声叹息。

亲爱的WW拒绝拍照，我就喜欢拍他拒绝拍照的姿态！


幸好相机有超强的连拍功能，逮住你这小子的“猫样”，哈哈。

疲惫的WW

迷茫在天安门广场

路上的人们，匆忙着带着光辉，皇城根下的傲慢与红色的墙一样，坚硬和冰冷。阴晦的天空，没有阻隔千山万水的热情，顶礼膜拜的表情在黄昏下显得苍白，我不想到达它的内心，尤如我不想去了解太多事情的真相。天安门广场上的地砖，整齐地排列，人们从四面八方而来，戴着黄色的帽子，蓝色的帽子，黑色的帽子，红色的旗帜迎风飘扬，有一种热血沸腾相信在很多人身上。我对我的存在非常的怀疑，我不知道现在的所在，是在哪个方向，我不能跟少数人一样堕落，我不能像少数人一样无知，我不能像少数人一样错误，我的青春也许曾经无知如广场上飞翔的鸽子，但记忆总无法抹去，确如广场上的石狮子，它的沉默跟岁月一样漫长，但它的世界是一种无声的真实。

我跟所有的人们一样，去看看天安门广场。我的脚步不必跟着导游的旗帜，我的劳碌只因儿子总不太喜欢没有游戏的广场，历史在他的世界里还是一张空白的纸，他的皇宫是小燕子们胡闹的地方，还有广告里爷们的炫耀。历史是政客手里的刀，阴险的立场让事实显得格外无理取闹。我路过高高的红墙，我看到红墙下坐着躺着的人们，我穿过长长的隧道，我踩在大理石上面，我走过石狮子，我抬头看见华表，我给蜂拥而至的世界各族人民团团包围，我看不到前方的路，前方的方向指引着大家的步伐，后面的身体推动着你往前的脚步，噢，我在中国的心脏，我在这里，在这里，迷失的方向，我没能决定我是否该停下来还是再看清楚，我不知道不知道。

 能以成行，全靠天时地利人和——七月乃WW暑假开始，前有进京承诺，且七月奥运未至可避开游客高峰亲近强弩之末奥运北京气氛，加上BOX近日进京参加所谓“百战归来再读书”学习，再加上俺亦有出外走走之心，于是一拍即合。

未曾料到，此一行，尽管快乐是主旋律，但也遇到不少挫火事情。现将所有快乐与烦恼总结如下，也算是零八七月进京记的一个记录。

首日出行，数陈南航七宗罪：

本要以“痛陈”“诅咒”“炮轰”的字眼，来发泄我的不快和不爽。但我们的社会不缺少这些字眼，就象我们的生活不缺乏娱乐资源一样，不快与不爽的事多如牛毛，漫骂不是目的，问题的存在不能因诅咒而解决，可谁来管这些事情，谁来为广大人民群众的利益多想一想？谁来为我们说话？是那些秉承“客户至上”承诺，提供“可靠，准点、便捷”的优质服务的南方航空吗？是那些标榜为人民服务高帽的人民公仆吗？我们依法纳税，我们是良好公民，我们真的不希望一次又一次地受到漠视、受到怠慢、受到折磨，我们真的不希望让肮脏的语言去对待我们的身边的人和事。尽管人在需要发泄时候，是不必回避脏话的。

但，我们的期望是美好的，但还是免不了要说说脏话，免不了要皱起眉头，免不了义愤填膺。有一件事，估计众多国人是感同身受的，那就是航空公司对乘客的“粗暴”行为，所谓“粗暴”是对乘客精神上的折磨，包括漠视、怠慢、敷衍。

国内航空公司一而再，再而三地漠视乘客利益，并将此种恶劣行径做为处事习惯，屡屡以一种不负责任的忽悠、愚弄的“粗暴”态度来敷衍、折磨乘客，乘客无条件地接受航空公司无故延误、取消，乘客利益根本得不到保障，说得更严重一点，民意一次次地给“强奸”。缺乏竞争的国内航空业积重难返，恶性循环。所谓的东航、南航、国航、海航、深航统统都是国有企业，

一丘之貉，当家的都是自己人，之间并没有真正意义上的竞争，没有竞争自然也导致了他们服务的缺失。看来，最根本的原因还是航空体制。现有的体制导致了航空业缺乏真正有序的竞争，同时，迅速发展航空业更使机构无序膨胀、扩张，相应的人员配制、管理及素质无法跟上发展需要，失衡的发展令整个航空业进入恶性循环，同行间的变相折扣、缺乏合理搭配的航线班次设计都可引致供求之间的矛盾。服务承诺得不到很好的体现，乘客的利益在严重亏损和缺乏管制的面前根本不足轻重，我相信今天所谓的飞机延误一说只是一个藉口，柜台小姐的解释是飞机延误，滚动信息屏幕是说航班取消，而从改签的航班上看上都可判断，取消的航班只是乘客太少，于是为了节约成本起见，两机、甚至三机的人员合并，而这些都在他们售出票后根据人数来任意安排，而非是坚持飞行承诺。其实他们大可根据经验数据来确定航班次数，但昂贵的停机费用以及其它航空公司的抢客都让他们铤而走险，而面对这种不负责任的行为，我不知道航空管理局是否可以做出相应的警告或惩罚，或者说，航空公司拥有一切的解释权，他们可以根据自己的利益来不经知会客户的情况下单方面地随意更改时间，并没有任何合理的解释和补救措施，置客户的时间成本，精神损失，体力消耗于不顾，不知道这是哪门子的道理。自客户购买了机票那一刻起，客户与航空公司就建立了平等的契约关系，航空公司的责任就是履行将乘客按时按点送到指点的机场，但现在的情况是，口口声声说客户至上的航空公司却是如此言而无信，粗暴且无理。是不是真的无法可依？这样的情形不是一次，而是再次，并且司空见惯的事情？谁可以为我们作主，请问？

谁可以为我们作主？请问？

难道我们真的必须接受这样的折磨？

谁赋予他们权利和胆量如此作为？

弱势群体，这是“享用”中国产品和服务消费都最贴切的写照。就如最近深受号称有五星级服务的海尔空调滴水之苦，康佳电视重影之恼我们找不到说理和解决问题的地方，责任的推诿和粗糙的服务细节一次次地浪费着我们的时间和精力，所谓的服务和承诺仅仅是一纸空文，更是他们轮流作秀的羊皮。

我的愤怒不仅仅是做为一个乘客，母亲的角色更让我对此次南航的无理感到义愤填膺。
事情经过是这样的：

1、无故取消。

飞机是下午三点半，WW同学兴奋莫名，一早起来就在吵，时间怎么这么慢？迫切心情，我很理解，于是耐心解释。

两点左右提前到达机场，刚下出租车，售票小姐致电告知：航班延误，大约需改签到五点多。想跟她发火也没用，她也是刚接到南航的通知。

于是前往南航柜台办理改签。南航小姐不太耐烦地指了指1号柜台，估计之前已有不少乘客问过她这事。只见1号柜台排着有十几号人。

高高柜台下的小姐面黄如蜡，既没基本的礼貌，更谈不上说因航班延误而面带丝丝点点的歉意。众人问她为什么会延误？她答说，大家都改五点多那一班了。意思是说，不是你一个人的事，大家都改了。想继续问她有没其他更好的选择或者说南航有没有进一步的安排，看她表情也就作罢。有人已经在旁边吵起来，说南航怎么说延误就延误，说取消就取消，说改签就改签？没有得到回答。有人劝他别吵了，反正找她也没用，要找找南航去。最后的结果是航班改到了下午六点。

没辙，大势所趋，认了，为无条件的接受，不需要任何的安慰。只是这么三四个小时，带着个WW同学，还真不知道怎么过。WW有了上次桂林之旅延误的经验，也没多问什么，只是觉得，时间怎么这么慢？飞机怎么还不来？

2、没有任何安置措施，你就等着吧：改签后，办了登机手续，自己安排自己去，南航才不管你这因他们的原因造成两个多小时机场内的滞留给旅客们带来的不便和损失。比如说，我们和BOX约好了，六点多钟到北京吃晚饭，顺便看看夜景的鸟巢，水立方；比如说，某君约好了客户今晚签合同，或出席某酒会，或出席某婚宴……而这些，在南航理直气壮地取消航班面前显得一文不值——唯一的选择是，耐心的等待，接受事实，不想太多。

3、所谓的优质服务，只是机械的、冰冷而没有温度的、稀缺的。

飞机六点起飞。空中哥哥比空中姐姐表情生硬、动作机械，递水时从鼻子孔里迸出来的“请”字不如不说。真实的空中服务在身边，而不是在各大媒体上的视频、平面广告上，他们的笑容的绽开不太轻易，他们的苦衷我们不懂，但我们没有义务去谅解他们，我们购买的是服务

4、无助与无言。

预计到达时间是晚上九点钟，但九点钟广播告诉我们，飞机要降落在郑州机场，北京因天气原因，无法降落，已在空中盘旋了一个多小时了，机长决定降落郑州机场。广播只一次，空中服务员并没有给大家解释什么，但飞机上的乘客已经开始吵开了。但这点上大家还是理解的，安全第一么，唯为认倒霉就是了。

九点左右降落郑州机场。我是第一次到郑州。WW有点不耐烦，我安慰他，这样子你不就又算多坐了一次飞机嘛，他想想也是，于是开始掐着手指算坐飞机的次数。

4、满口谎言：说是延误，其实是人员不满无端取消。我们还算是幸运的，因为同机的乘客当中，有些原来是坐十二点多的飞机的，明显，而事实上，十二点、三点、六点，或者更多的时间点的乘客统统因为“延误”的原因而改签到六钟，即使如此，飞机还是没有满员。我们给涮了一把。

5、缺乏应变机制：保留在座位上，从下午六点到凌晨十二点，强劲的空调冻得毛皮发冷，且有点饥肠辘辘。但他们“礼貌”地告知我们，毛毯派完，食品得保证下一班乘客的需要（原来他们是准备返航的）。他们不认为这是一件突然事件，他们习惯了这样，根本不存在我们所需要的应急配备，即便他们的柜子里还装满了食物。

6、剥夺知情权：唯一能做的就是，沉默，我们给剥夺知情权：什么原因？什么时候可以起飞？不清楚，他们无可奉告，只是一些无关痛痒的套话。因暑假的原因，有两位七岁左右的小女孩是“托运”的，我不知道她们家里人该有多着急。而一位十二三岁的小男孩是独自上路，坐着坐着，就忍不住说：我想我妈妈了，我要哭了。他宁愿飞机就折回深圳了。幸好旁边有一对夫妇很热情地帮他联系妈妈，他的终点站还不是北京，他还要转机到大连的。我的天。

7、备受折腾，苦不堪言：
间中，不停有人在关键的询问和争吵，有人已经跟北京取得联系，据说下一场雷暴雨，整个机场都瘫痪了。原定到达北京的班机都选择降落天津或郑州等附近城市。即使北京机场通知可以前往，也得排上一阵队，因为郑州机场停了六辆往北京的飞机。

 WW累坏了，他睡着了。我后悔没带上一本书来。

直到十二点半，他们通知我们下飞机，并且要带上行李。

WW不愿醒来。

背起60升的大背包、牵着WW、下飞机、等摆渡、排队、上机楼、差不多花去了半个多小时，而这半个小时在午夜里显得格外难熬。尿急的WW在睡眼朦胧中挤在摆渡车上等待最后几名不愿意下飞机的乘客，无奈，只好把他带到外边找了个下水道。

在入口处工作人员告知我们到楼上十三号登机口等待通知，因为行李和WW的缘故，我们走得比较缓慢，郑州机场不小，从下边折好远才能到达十三号登机口，放好行李让WW看着，我去方便，一出来，WW告诉我，又要走了。果然，同机的人们又往回走了，有一个工作人员拿着扩音器告诉大家可以登机了。我们又折回刚才来的路找到出口，等待再一次的摆渡。天，这不是折腾人吗，既然如此，为什么要让我们下来呢？本是精疲力竭，现经此折腾，有如雪上加霜。我在嘀咕着说：干嘛这样子呢？！旁边马上有人应我：欺负我们好耍呗！

动作的重复：下去，排队、摆渡、上机……

为了等最后一名乘客，我们又花去了半个小时。

这根本怪不得人家，广播根本没有提示，而只是一个工作人员拿着喇叭在说，如果刚好没看到或没听到，真的就是不知道。就说，如果当时我们WW一起上的洗手间的话，我们也会不知道我们可以登机了。

…………
阿弥陀佛，终于到达。

已是凌晨二点半。

只是这样的情况，在我们回深圳的时候也是出现了，我们下午的航班给无端取消，改到了两个小时后。

去XXX的。 不说也罢，不说也罢。

后有人跟我说，所谓的首都机场，美名其日“首堵“，谁叫那是心脏，我们只是弱势群体，这个世界，不是弱势群体的世界，你就认了吧。